Ora è ufficiale, la Renault resta in Formula Uno

Accordo con una società lussemburghese per la tecnologia e l’immagine

PARIGI - Renault continuerà la sua avventura in Formula 1 con l’aiuto di un nuovo partner, la società lussemburghese specializzata in nuove tecnologie e gestione dell’immagine Genii Capital. La casa automobilistica francese trasferirà ai nuovi soci «una larga parte», della propria scuderia di Formula 1 con un accordo che dovrebbe essere finalizzato «all’inizio del 2010». I due neo-soci «assicureranno insieme la gestione del team», con una partnership che dovrebbe «migliorare la redditività dell’investimento di Renault», in un momento in cui è «cruciale, data la forte crisi dell’industria dell’auto, ridurre i costi complessivi».
Nel 2010, spiega la nota ufficiale di Renault, «la squadra conserverà il suo nome, la sua identità e le caratteristiche essenziali che le hanno permesso di conquistare i successi del 2005 e del 2006». Inoltre, «l’impianto di Viry-Chatillon (non lontano da Parigi) continuerà a produrre motori sia per il Team Renault di Formula 1 che per la Red Bull Racing, che ci ha rinnovato la propria fiducia per la prossima stagione». Soddisfazione è stata espressa dal presidente della scuderia Renault Bernard Rey, che ha approfittato dell’occasione per auspicare «un campionato più sobrio e più sicuro» per la prossima stagione di gare, invitando anche i responsabili della Formula 1 a migliorarne «lo sviluppo ecologico». Da qualche settimana ormai la casa automobilistica francese si interrogava sul proprio futuro nel mondo delle corse, dopo che tre dei suoi principali concorrenti (Honda, Toyota e Bmw) avevano optato per il ritiro. Ma alla fine, i vertici hanno deciso di non rinunciare al traino promozionale della Formula 1, «un punto di forza per la gamma di veicoli di serie» oltre che «un vettore di immagine e una vetrina tecnologica essenziale per l’azienda, in particolare nei nuovi mercati emergenti». Per quanto riguarda i piloti 2010 la Renault aveva già deciso di sostituire Fernando Alonso con Robert Kubica proveniente dalla Bmw, mentre resta ancora libero il secondo volante. Dopo l’annuncio della Renault di accordarsi con la società lussemburghese il manager di Kubica, Daniele Morelli, ha detto che non è «automatico che il pilota polacco resti nella scuderia per il 2010». «Le carte sono cambiate rispetto a quando abbiamo firmato, la Renault ci deve dare tutte le informazioni. Vogliamo conoscere Genii Capital e cosa farà nel team».

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